Отличия интермодальных и мультимодальных перевозок

При ведении бизнеса необходимы перевозки сырья и готовой продукции внутри страны и в другие государства. Чтобы оптимизировать время на перемещение и снизить затраты, используют несколько видов транспорта. Для этого применяют мультимодальные и интермодальные схемы. Компания Лантранс подготовила перечень отличительных особенностей между данными схемами перевозок.

Определение понятий

В обоих случаях для доставки груза подключают несколько видов транспорта: авиа, железнодорожный, морской, автомобильный. Это позволяет осуществлять перевозку «до двери».

Интермодальная перевозка

Интермодальная перевозка – это перемещение груза к заказчику при помощи нескольких видов транспорта, при этом ответственность за товар распределяется между всеми компаниями-перевозчиками, которые участвуют в маршруте. Доставка происходит несколькими логистическими компаниями. Для каждого перевозчика необходимо готовить отдельный пакет документов, каждый из них отвечает за контейнер в пределах своего участка пути.

Мультимодальная перевозка

Мультимодальная перевозка – это перемещение объекта разными видами транспорта в пределах одного заказа, при этом за весь маршрут перемещения отвечает один оператор. Он занимается организацией перевозки, отвечает за сохранность товара. Пакет документов оформляет один раз.

Разница между интермодальными и мультимодальными перевозками

Общее у обеих доставок – вовлечение разных видов транспорта в перемещение груза. При этом у мультимодальных и интермодальных перевозок отличия также имеются:

1. Поиск подрядчика. Для мультимодальной доставки достаточно найти одного оператора и связаться с ним, он составит схему маршрута и просчитает стоимость. Интермодальная услуга отличается тем, что осуществляется поиск нескольких операторов.
2. Ответственность за объект. В мультимодальной доставке одна фирма отвечает за груз на всех этапах пути, при перегрузке и до его прибытия в конечный пункт. Она может привлекать к процессу других подрядчиков, но за сохранность товара все равно отвечает только одна компания, с которой подписан договор. Отличие интермодальной схемы в том, что участвуют несколько перевозчиков. Каждый из них отвечает за груз только на своем участке маршрута.
3. Оформление документов. При мультимодальной доставке оформляют один договор, накладную и т.д. С интермодальном случае придется подписывать пакет документов с каждой из фирм, задействованных в цепочке.
4. Расчет стоимости. В мультимодальной схеме принят один тариф, который оглашают клиенту. При интермодальной системе заказчику придется самому просчитывать цену доставки, суммируя стоимость от каждого из операторов.

Основная проблема интермодальной схемы в том, что при повреждении груза придется выяснять, какая из фирм в этом виновата. Оформление документации более хлопотное.

Практика перевозок

Основные критерии выбора вида доставки – время и стоимость. За счет комбинации нескольких транспортных средств можно доставить объекты в самые труднодоступные населенные пункты, снизить затраты на транспортировку.

Схема интермодальной поставки

Понять суть этого вида доставки можно на примере:

1. Транспорт (обычно автотранспорт) приезжает к отправителю, забирает упакованный груз. Удобнее делать доставку в контейнере, который опломбирован и не вскрывается при перегрузе. На объект оформляют пакет документов.
2. Грузовик доставляет контейнер в порт. С морским перевозчиком клиент заключает договор. Осуществляют погрузку товара и доставку морем в порт.
3. Из порта груз забирает следующая компания, которая отвечает за свой отрезок пути – перемещение по железной дорогой. Для нее готовят свой пакет документов с договором и накладной.
4. Из товарной ж/д станции контейнер забирает грузовик, с которым у клиента также подписан договор. Он отвозит товар к получателю (на предприятие, склад).

При такой системе заказчику нужно готовить много документов, самому согласовывать графики, чтобы не было простоев, отслеживать перемещение груза, чтобы он не потерялся и не повредился. В схеме может быть задействовано несколько компаний (до 6-8), поэтому определить, где именно был поврежден груз в случае ЧП, очень сложно.

Схема мультимодальной перевозки

У этого вида перевозки схема простая. Она не зависит от вида и количества транспорта, вовлеченного в схему:

1. Клиент заключает договор с оператором. Пакет документов готовят один раз.
2. Оператор обеспечивает доставку товара, контролирует его перемещение, решает все вопросы. Клиенту не нужно координировать этапы перевозки.
3. Груз поступает к получателю.

Поскольку клиент имеет дело с одним юридическим лицом, то и все претензии он предъявляет одной компании. Ему не нужно тратить много времени на бумаги, разговоры, продумывать маршрут, просчитывать цену. Все это делает одна компания.